Más de 2.900 heridos

en las vías al año

Anticípate a los siniestros. La cámara RoadView IA escanea la cabina en tiempo real, detectando signos de fatiga y distracciones para alertar al conductor y proteger tu flota antes de que ocurra un accidente.

Porque en carretera,
un segundo lo es todo.
72% por exceso de velocidad
Alerta de fatiga

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gratuita

Un segundo de anticipación,
puede evitar una tragedia

Roadview IA transforma cada segundo en una oportunidad para actuar a tiempo. Su tecnología identifica riesgos en la vía y ayuda a prevenir accidentes antes de que afecten a las personas y a la operación.

Cámara dual con IA embebida

Arrastrá para girar · Pellizcá para acercar

Evita que un accidente se convierta en una estadística

Los accidentes viales generan pérdidas humanas y económicas que impactan directamente la continuidad de la operación. Así es como Roadview IA cámara con Inteligencia Artificial ayuda a reducir estos riesgos:

18.013

Accidentes viales totales

La IA se adelanta al peligro

La cámara detecta distracciones, señales de cansancio, uso del celular y otros comportamientos de riesgo para alertar al conductor antes de que una situación peligrosa termine en un accidente.

2.940

Personas lesionadas

Un copiloto inteligente

Mediante alertas en tiempo real sobre conductas inseguras, como no usar el cinturón o conducir distraído, la cámara promueve hábitos más seguros que ayudan a reducir la probabilidad de lesiones.

756

Fallecidos en accidentes de moto

Monitoreo continuo de la operación

La combinación de video, IA y GPS permite identificar riesgos durante el recorrido y actuar oportunamente para fortalecer la seguridad en cada trayecto.

1.894

Vidas perdidas en las vías

Prevención basada en evidencia

La cámara identifica señales tempranas de riesgo y genera alertas inmediatas para evitar situaciones que podrían derivar en accidentes de alta severidad.

Fuente: DNVT / SEPOL - Policía Nacional de Honduras

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Información de la operación

Tipo de vehículo

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Uso del vehículo

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Horario de circulación

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Metodología y fuentes estadísticas

Tasa base por país (muertes por 100.000 habitantes, cifras 2024 o más recientes disponibles): Colombia — Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV); Venezuela — estimación OMS 2021 ante subregistro de cifras oficiales, contrastada con Observatorio de Seguridad Vial (OSV/Paz Activa); Costa Rica — Consejo de Seguridad Vial (COSEVI), Anuario 2025; Panamá — Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC) y Autoridad de Tránsito; Honduras — Observatorio Nacional de la Violencia, IUDPAS-UNAH; El Salvador — Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI); Nicaragua — Dirección de Seguridad de Tránsito, Policía Nacional; Guatemala — Departamento de Tránsito PNC / Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (ONSET).

Multiplicadores por tipo de vehículo y uso construidos a partir de la participación de motociclistas en las muertes viales reportada en cada país (entre 38% y 61% del total según la fuente), y de literatura sobre fatiga en conductores profesionales (ACHS Chile: la fatiga está presente en al menos 80% de los accidentes del sector transporte; normativa SUTRAN Perú sobre jornadas máximas de conducción).

Multiplicador nocturno basado en estudios de conducción nocturna (Fundación Línea Directa/FESVIAL, España: +55% de letalidad en siniestros nocturnos; Elvik et al.: incremento de 30%-50% del riesgo de accidente con víctimas al conducir de noche según tipo de vía).

Estimación de impacto económico es referencial y combina datos reales de atención hospitalaria reportados en Panamá (Hospital Santo Tomás / Caja de Seguro Social) y Guatemala (Hospital Roosevelt, vía Prensa Libre) con rangos ilustrativos para el resto de países, donde no se identificaron cifras oficiales de costo promedio por siniestro.

Esta herramienta entrega un índice orientativo de exposición al riesgo con fines educativos y comerciales. No constituye una cotización de seguros, una tasación actuarial ni asesoría financiera o legal. Los resultados no garantizan la ocurrencia ni el costo real de un siniestro.